摘要：柴油发电机进气和排气系统通常被认为是相互关联的系统。首先，气体以新鲜空气体和废气的形式通过整个系统；另一方面，一些发动机系统是内部相关的。进气系统负责为发动机提供新鲜空气体，而排气系统负责排出燃烧后废气。

一、进气系统组成和作用

（1）进气管

      进气管是连接进气挡板与空气滤清器的重要零件，可以说它的质量直接影响柴油发电机进气系统正常运行。进气管既要保证进气质量，又要便于安装拆卸、避免产品脱落、减震及降低装配错位风险的轻量化负压进气管件。

      基本型柴油机中的进气管，按材料分有铸铁和铁皮两类，前者一般用于4、6缸直列式自然吸气柴油机，后者用于12缸V形和增压柴油机。12缸V形柴油机左、右两列进气管不能互换，用户在购买配件对，必须注意应与原机型用进气管相同。安装时，进气管与汽缸盖的结合面必须密封；进气管内不允许落入任何杂物，否则吸入汽缸内会造成机件损坏事故。

（2）空气滤清器

      空气滤清器的作用是滤去空气中的灰尘和杂质，一般情况下不允许不装空气滤清器开动柴油机，否则会导致缸套和活塞组零件早期磨损，缩短柴油机的使用寿命。

      在旋风纸质的空气滤清器上还设有进气阻力指示器。当指示器的窗口由黄色变为红色，同时蓝色箭头指示7.5kPa真空度时，则表示该滤清器应迅速进行除尘保养，保养后按一下指示器上方，使指示标志复位。

      对无阻力指示器的钢丝绒滤芯的惯性空气滤清器，一般工作100h左右清洗一次，视环境中的灰尘浓度而作适当增减。清洗时，将钢丝绒取出放在汽油中洗干净，并用压缩空气吹干。同时清洗滤清器的油池，然后加入适量的新机油。

      当旋风纸质空气滤清器上的阻力指示器失灵时，空气滤清器仍可使用。但每工作100h左右需清除集尘盆中的灰尘。每隔100～250h，取出滤芯轻轻敲击其端面，或者用压力不大于490kPa（5kgc㎡）的压缩空气从滤芯内腔往外吹，也可用毛刷轻刷沾污表面，但切忌用油或水清洗。如发现滤芯破损或污垢严重不易清除时，则需换新。

二、排气系统的组成和作用

      排气系统主要包括排气歧管，排气管和消声器。排气系统的作用主要是以尽量小的阻力和噪声，将在气缸中产生的废气排到大气中去。

（1）排气歧管

      排气歧管的作用主要有两个方面，一个是将柴油机气缸中废气排出去，另外还要防止气缸的排气的相互干扰和废气的倒流问题。排气管由一般是铸铁制成。基本型非增压柴油机每列汽缸共用一根排气管：增压柴油机采用分支排气管，每列汽缸的废气由两根排气歧管接至增压器。排气歧管设计成分段组合式结构，其连接处设有膨胀接头。

（2）消声器

      消声器是用来降低柴油机的排气噪声的。基本型柴油机均不装消声器。4、6缸基本型柴油机的消声器结构，其形式为双室微孔扩张室。安装消声器后，因排气阻力增加，柴油机的输出功率要降低一些。安装时，消声器带有30斜面的出口方向应朝下，以防止雨水和异物落入。

总结：

      进排气系统的作用可以视为柴油机优化重要的组成部分。进气系统将空气引向柴油机，燃油和空气在柴油机中被点燃，导致工作，同时废气经过运动状态和排气管中排放。排气系统的补充配件（如消声器）也起到填补空气中的有毒物质，降低噪声污染等等。综上所述，进排气系统的工作原理是相互融合的，通过协同性地实现更好的柴油机运行，产生更大的操作力量。