柴油发电机组在启动时经常性出现启动故障，可能涉及多个方面的原因。以下是对这些原因及判断故障步骤的详细分析：

　　常见原因

　　预热时间不够或温度过低：

　　柴油发电机组在冷启动时，预热系统需要足够的时间来提高进入气缸的气体的温度，确保其能够达到自燃点。如果预热时间不够或温度过低，会导致启动困难，排气管可能会冒灰白烟但不着火。

　　燃烧室内积存柴油过多：

　　如果启动前的准备工作没有做好，多次启动不着会导致进入燃烧室的柴油积存过多，从而增加启动难度。

　　喷油器问题：

　　喷油器不喷油或喷油雾化质量太差也会导致启动困难。在摇转曲轴时，如果听不到喷油器的喷油响声，或用起动机启动柴油发电机组时，排气管看不到灰白烟，可能是喷油器出现故障。

　　油路进入空气：

　　燃油箱至喷油器的油路如果进入空气，会影响燃油的正常供应，从而导致启动困难。

　　供油提前角问题：

　　供油提前角过大或过小都会影响柴油机的正常启动。供油提前角过大可能导致爆发压力过高，增加机械负荷；供油提前角过小则可能导致燃油燃烧不完全，影响启动性能。

　　电控单元故障：

　　电控单元是柴油发电机组的重要组成部分，负责控制燃油喷射、点火等关键功能。如果电控单元出现故障，可能导致启动困难。

　　判断故障步骤

　　检查预热系统：

　　确认预热系统是否正常工作，预热时间是否足够。

　　检查燃烧室：

　　观察燃烧室内是否有积存的柴油，如有需要清理。

　　检查喷油器：

　　检查喷油器是否喷油，喷油雾化质量是否良好。如有需要，清洗或更换喷油器。

　　检查油路：

　　确认燃油箱至喷油器的油路是否畅通，是否有空气进入。如有需要，排除油路中的空气。

　　检查供油提前角：

　　调整供油提前角至规定范围，确保燃油在正确的时机喷射到气缸内。

　　检查电控单元：

　　使用专业设备检测电控单元是否正常工作，如有需要，进行修复或更换。

　　综上所述，柴油发电机组在启动时经常性出现启动故障可能涉及预热系统、燃烧室、喷油器、油路、供油提前角和电控单元等多个方面。在判断故障时，需要逐一排查这些可能的原因，并采取相应的措施进行修复。