01、无水启动或聚加沸水启动柴油发电机起动后如无冷却水，会使气缸组件、缸盖和机体等零部件温度急剧升高，此时再加注冷却水，会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形。但是，如果启动前向冰冷的机体内骤加100℃左右的沸水，同样会激裂缸盖、机体和缸套等零部件，应待水温降至60-70℃时再加入。

　　02、强 力冷态拖车启动柴油发电机在冷车状态下、机油粘度较高的情况下强行施车起动，会加剧柴油机各运动件之间的磨损，从而降低柴油机的使用寿 命。

　　03、明火烘烤油底壳强火喷烤油底壳，易造成油底壳局部变形或油底壳内的机油变质。因此，加执油底壳内的机油应使用专 用的加热器(或蒸汽)加热，与此同时缓慢转动油轴，让机油均匀受热，使各部位都得到润滑。

　　04、长时间使用电热塞或火焰预热器电热塞或火焰预热器的发热体都为电热丝，其耗电量和发热量都很大，长时间使用可因急剧放电而损坏蓄电池，同时也可烧坏电热丝。所以，电热寒每次连续使用的时间不可超 过1min，火焰预热器每次连续使用的时间要控制在30s以内。

　　05、直接将汽 油灌入进气管汽 油的燃点较柴油低，比柴油先燃烧。因此直接将汽 油灌入进气管，会使柴油发电机工作粗暴而产生强烈的敲缸现象，严重时还可发生柴油机反转。

　　06、过度使用乙 醚可以有 效的提 高柴油机的启动性能。但过度使用乙 醚，会造成柴油机气缸组件、气缸盖等的异常损坏。同时也会大大缩短柴油发电机的使用寿 命。

　　07、加大油门启动发电机启动时不要加油门。一般将油门放置到怠速位置上即 可，但很多人为了能使柴油发电机快点启动，启动前或启动过程中猛加油门，这种做法的害外是:①浪费燃油。多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞环与气制套之间润滑恶化而加剧磨损;余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果;气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。②柴油机大油门启动后，转速可能升高很快，这会对运动部件造成较大的损坏(加剧磨损或造成拉缸等故障)。

　　08、不按季节换用机油和燃油在天气寒冷的季节，如果不及时改换粘度低的机油和燃油，发电机就很难起动或根本不能启动。即使是强行启动成功，也可能对柴油发电机造成无法估量的损伤。

　　09、进气管处引火起动如果在柴油发电机进气管处引火起动，会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸，易造成进、排气门关闭不严并拉伤气缸。

　　10、直接将机油加入气缸将机油加入气缸，虽可起到密封增压增温的作用，便于发电机冷机起动，但机油不能完全燃烧，易产生积碳，使活塞环的弹性减弱，气缸的密封性能下降。此外，还会加速气缸套的磨损，导致发电机的功率下降，使起动更 加困难，所以不能直接将机油加入气缸。

洛阳星光耀电力科技有限公司是一家从事柴油发电机组、移动电站及配套产品成套生产、研发、销售和服务的企业，具有丰富的柴油发电机设计、配套与维修经验，产品遍及各省市及各行业。

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